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           随着电商流行,装着网购商品的快递盒一天比一天多。 由于缺乏足够的二次利用渠道和方法,  它 们往往使用一次后就被随意丢弃,绝大多数最终去向就是废品回收站,既不经济也不环保。 如何循环利用、  变废为宝, 给巨量快递垃圾二次、 三次乃至多次生命, 从 而减轻对环境的污染, 减少制造纸箱对木材的消耗?  这是一个严峻的现实问题,  更是一个无法回避的社会课题。 请看记者在广东的调查——

          使用:用完即扔造成浪费

          扔掉可惜,  保存麻烦, 大多数人不加区分一股脑儿扔掉

          清明节后上班第一天, 广州市天河区骏景花园小区的保洁向阿姨是又喜又忧。 喜的是, 她在负责清扫的那栋楼上上下下搜罗到一大堆纸盒纸箱,卖废品净赚了 21元;忧的是, 很多纸箱还是全新的,  用了一回就被当垃圾扔掉,  这在省吃俭用的向阿姨看来,无疑是极大浪费。 “  太可惜了!”她看着“ 战利品”  慨叹道。

          这样的五味杂陈, 向阿姨早已不是第一次感受。 向阿姨负责的这栋楼5个单元240户人家,每天扫垃圾时随手都能捡到百八十斤的纸盒纸箱。

          随着网购的兴起和快速扩张,我国快递业务量激增。 国家邮政局数据显示, 2014年全国快递业务量为140亿件;2015年达到惊人的206.7亿件。 按照每个包装箱0.2公斤估算, 200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨。  

          这么多的快递垃圾往哪里去? 记者在每年快递业务量超50亿件的网购大省广东走访发现,  对于快递包装盒大家有不同的处理方式。 “ 一些比较结实的纸箱, 我 就用来装衣服和各类杂物,  或者自己寄东西的时候使用;剩下的箱子都堆在门口, 攒多了就和塑料瓶等一起卖给收废品的。  ” 家住广州荔湾区的骆女士说。 

          更多人则不加区分地一股脑儿扔掉:“  反正也卖不了几个钱,放着还占地方。 想寄东西时再买新的,一个也就几块钱。”广州市天河区的罗女士表示, 住房空间本来就小,免得家里乱七八糟的。

          回收:生意难做网点萎缩

          城市回收网点萎缩; 农村回收体系近乎空白

          据了解,近年来随着废品回收的价格一路下跌,“  收买佬” 的生意越来越难做,回收网点也在不断萎缩。 

          广州天河南商圈某写字楼后的停车场一角,宋阿姨正在清理半天来的收获——一大堆纸箱, 大多来自一街之隔的小区。 “好多都是包装快递的,我们两三个人一天能收两三辆车,差不多1000来斤。 ”紧接着,她话锋一转,“多有什么用? 不值钱啊!” 

          原来,她们收来的纸盒纸箱,卖出去一斤才两毛钱, 不及1997年、  1998年那会儿价格的一半。   有时,  宋阿姨遇到相熟的业主,  对方问怎么总看不见她,  家里一大堆纸盒不知如何处理,  她只能无奈地笑笑,心里有说不出的苦: “ 爬楼层, 辛辛苦苦扛30斤下来,   只能卖个6块钱。加上城管严, 废品摊点不让乱摆, 摆 在这座写字楼底下,  还要每月给物业交管理费。 ”她坦言, 现在干这个只能是糊口……

          据资源回收行业内一位企业主介绍,现阶段我国废品回收行业是纯市场化运作, 依托“废品回收员—回收站—分拣中心” 的体系运行。 在资源回收的最前端, 基 本依靠保洁员、 回收员等充当“第一角色”, 且回收网点和人员队伍近年来在持续萎缩,这还仅仅是在城市。   在被看做电商下一片“  蓝海” 的农村, 回收体系更近乎 空白, 让大量本可回收再利用的资源白白成了垃圾。 

          此外,一些“收买佬”和保洁工反映, 由于居民的垃圾分类观念比较薄弱,很多纸盒常常和餐厨垃圾等湿垃圾混在一起, 还有人直接用纸箱当垃圾桶,   装满了就扔掉, 想要回收都很难分离开;甚至分拣废弃物的成本已超过废弃物本身的价值, 形成“倒挂” ,进一步降低了回收率。

          处理: 再生成本投入偏高

          1吨废纸回炉只能生产0.8吨再生纸, 不如循环使用更合算

          事实上, 无论是被当废品卖掉,  还是直接扔进垃圾桶,快递包装垃圾的最后归宿都是一样的。 大多数纸盒纸箱都被送进造纸厂,捣碎揉烂,成为制造新纸品的原料。正因此,  喜好网购的小钟有点理直气壮: “直接扔掉也不会浪费,反正有清洁工会拿去卖。”

          事实果真如此吗? 据中国再生资源回收利用协会估算,每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。由此设想, 1吨可重复利用多次的纸盒纸箱, 如果用一 次就扔掉,  即使能100%回收纸浆,最后也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱;剩余0.2吨的缺口,仍要靠砍树伐木来解决。此外, 生产过程中还会消耗煤、 电等 能源, 对水、 大气等环境也会造成新污染。 更不用说,还有大量塑料胶带和气泡膜无法回收利用,往往都是被焚烧或填埋处理,带来严峻的环境污染问题。  

          记者咨询得知, 从快递公司购买一个长宽各一尺、 高约半尺的全新纸箱,大概需要5—6元; 而这样的纸箱往往只有三四两重,卖废品还不够一毛钱。  这个价差 里面, 自然包括再生产过程中巨大的资源成本投入。 对于品相和质量较好的纸箱, 向阿姨也感到惋惜, “ 这么新的,如果经过再加工确实有点浪费资源了。 说白了, 这就不是废品,还能继续用。 ”

          建议:  构建循环利用渠道

          政府从立法、监管和市场等方面建立循环利用链条; 企业构建回收机制;个人强化环保意识

          谁应为减少浪费和污染担起责任?  不少市民建议, 快递企业应建立相应的回收机制,  以合理利用资源, 免除包装箱“ 卖不上价扔掉又可惜”的尴尬局面。 

          记者致电顺丰、 申通、 韵达等多家快递公司的快递员,他们均表示回收纸箱这事都还没听说过。 一名快递员坦言,曾有客户提出可将纸箱送还, 以便二次利用, 但由于仓库空间有限,室外储藏又容易损坏盒子,无法保证纸箱完整性以重复使用, 没有实现回收。 另一名快递员说,工作节奏快,绩效工资也是根据送快递的件数 来计算的,将快递送到顾客手里就要赶紧去送下一家,一般不愿在回收包装纸箱上浪费时间。  

          快递企业该如何作为?记者了解到, 目前快递行业还没有形成回收纸箱纸盒的“ 逆向物流” 模式。对此, 广东省政协委员、  中山大学环境与生态研究院院长杨中 艺说,  企业回收纸盒,  无论是用押金制, 还是返还积分、赠送折扣等方式,   都是值得推广的有效途径。 一方面,  快递企业可与商家形成合作,在回收包装时给予客户 一定的积分,累计换购商品;另一方面,快递企业要形成联盟,  推动包装物的标准化。 

          “ 但这个难度不小,想打破早已形成的产业链和经济模式也并非易事。” 杨中艺认为,政府可出台激励政策,给予企业一些补贴, 同时从立法、  监管和市场等方面建立全环节的责任制,让包括快递企业在内的整个产业链条都担负起责任。

          “ 市民也要树立起环保意识和社会责任感,促进制度有效运行。” 杨中艺说,应通过更为广泛的宣传教育, 让居民在家中做到垃圾分类,并完善配套设施, 实现垃圾分类回收和再生资源回收的衔接。


          《 人民日报 》(  2016年04月07日 06 版)

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